Os aeroportos de San Jose, Oakland começaram aproximadamente em 2025, mas o SFO tem up -up

Os aeroportos de San Jose, Oakland começaram aproximadamente em 2025, mas o SFO tem up -up

O Aeroporto Internacional de San Jose e o Aeroporto Internacional de Ouckland começaram a agitação em 2021, mas as atividades de viagem começaram no Aeroporto Internacional de São Francisco.

Os três principais aeroportos da região do Golfo, no entanto, estão presos sob alturas mais altas que seu tráfego de passageiros aumentou antes do surto de surto de coronavírus.

A jornada para o Aeroporto Internacional de San Jose Mineta passou pelo modelo traseiro da Torre Luz Eletric em Sun Jose Jose, na sexta -feira, 2724 de dezembro de 2024. (Carl Mondan/Bay Area News Group)
Um jetliner, que chegou ao Aeroporto Internacional de San Jose, é visível por trás da réplica de modelos de escala da Torre Luz Eletricular San Jose nos subúrbios da cidade. (Carl Mondan/Bay Area News Group)

As três lutas do Hub Airline são um lembrete de que o bloqueio de negócios de coronavírus revelou conseqüências econômicas a longo prazo.

Os bloqueios de mídia do governo ajudaram a abalar as indústrias de viagens da Bay Area em todo o mundo e muitos mercados de hotéis, incluindo a região, enfraqueceram.

Também ficou claro que três aeroportos internacionais na região da Baía ainda estão totalmente curados de Nosedive em viagens de passageiros, que todos começaram nos três primeiros meses de 2020.

Aqui estão o último total de 12 meses de passageiros para os três aeroportos e como eles comparam essa operação a 2019, que foi o último ano inteiro e o desligamento comercial com um bug mortal antes do início do Coronavírus:

– O aeroporto de San Jose operou sob as estatísticas publicadas no site do aeroporto, sob as estatísticas de apenas 11,7 milhões de passageiros dentro de 12 meses encerrados em fevereiro. Esse total está abaixo de 25,3% abaixo de 15,65 milhões de passageiros no centro da aviação de South Bay.

– O aeroporto de Oakland providenciou 9,86 milhões de passageiros em 12 meses encerrados em janeiro. Este é o complexo de viagens aéreas de East Bay abaixo de 26,3% abaixo de 13,38 milhões de passageiros apresentados em 2019. Janeiro de 2025 é um mês recente para o qual o aeroporto de Oakland publicou estatísticas.

-San Francisco Aeroporto conduziu 52,82 milhões de passageiros durante um ano encerrado em fevereiro. Estava abaixo de 8,1% que 57,49 milhões de passageiros realizados no SFO 2019.

Os resultados mais recentes mostram nos aeroportos de San Jose e Oakland no atual vibração, mas o aeroporto de São Francisco está diminuindo mais em 2025 até agora.

Em fevereiro, o Aeroporto Internacional de San Jose operava cerca de 746.200 passageiros. Foi reduzido para 9% em comparação com fevereiro de 2024.

O Aeroporto Internacional de Oakland providenciou para 680.700 passageiros acomodarem em janeiro, 18,9% abaixo do mesmo mês do ano anterior.

O Aeroporto Internacional de São Francisco opera 3,55 milhões de passageiros em fevereiro, aumentou 3,7% desde fevereiro de 2024.

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