Para proteger o mundo do nível do mar no mundo, as cidades costeiras geralmente seguem um manual padrão com várias opções de infraestrutura de proteção. Por exemplo, uma esgoto pode ser projetada com base na mais recente estimativa climática, as autoridades da cidade calculam sua proporção de despesa e estão avançando na construção de acordo.
O problema? Ashmita Bhattacharya, a primeira autora de um estudo do estudante de doutorado em engenharia civil da Penn State e publicou, disse que a futura situação climática pode ser bem diferente das estimativas usadas Comunicação Por uma equipe interdisciplinar de pesquisadores da Pen State e da Universidade de Pittsburg. As comunidades aumentam a infraestrutura muito cara – sua construção e manutenção também contribuem para o excesso de dióxido de carbono na atmosfera, aumenta a taxa de mudança climática – ou cria design de defesa insuficiente. Pode causar danos adicionais relacionados à inundação e reparos mais caros.
“O estado atual da prática na adaptação climática é a principal incerteza associada a como o clima é exigente no futuro”, disse Chris Forest, um clima e uma atmosfera do departamento de ciências atmosféricas e co-pesquisador. As temperaturas globais quebram os registros mais rapidamente que a expectativa em 2023 e novamente em 2024.
Dando às comunidades uma informação errônea, para ajudar a evitar investimentos potencialmente caros, sem termos futuros, sem a capacidade de rearocar os recursos de despesas, a equipe criou um modelo que fornece conclusões de apoio ao longo do tempo porque mais informações estão disponíveis, de acordo com Gordon Warne, de acordo com Gordon Warne, de acordo com o professor de engenheiro civil e ambiental, de acordo com Gordon Warne.
Warne diz: “É aconselhável avançar no tempo durante nossa abordagem, o clima real desenvolvido foi respondido, além de considerar as condições potenciais do futuro no melhor sentido”, disse Warne.
Em vez de fornecer um amplo sistema de proteção na frente, pode ser possível traduzir as atividades de adaptação para traduzir o método estratégico de longo prazo do modelo para economias significativas para o município. Os pesquisadores testaram o modelo inspirado em Manhattan e Stten Island, em Nova York, descobriram que a adaptação a longo prazo do modelo com base em condições em tempo real e objetivos de longo prazo é a adaptação de longo prazo do modelo como resultado da estrutura da estrutura da estrutura da estrutura.
O modelo é sustentado por técnicas avançadas matemáticas e de cálculo. A “(parcialmente observável) Markov é conhecido como processo de decisão, por meio de” matematicamente “fé” representa a imprevisibilidade da natureza, que determina a quantidade de incerteza sobre potenciais estados futuros, determinando o potencial de todos. O modelo está constantemente atualizando seu ônus sobre essas crenças sobre a situação do futuro nível do mar, como novos dados, é coletado, como um jogador de xadrez quando o conselho estuda cuidadosamente após cada etapa para entender a possibilidade da próxima estratégia do oponente.
O jogador de xadrez é a próxima vez que o jogador pode sugerir não tomar medidas. O modelo das atividades propostas é gerado através de uma tecnologia chamada “Programação Dinâmica”, que avalia a plantação de decisão, como os novos dados e a última decisão.
“O ponto principal disso é a observação indireta ou direta do processo físico, por exemplo, a ascensão do nível do mar e a intensidade da tempestade, que é mensurável através do medidor de maré”, disse Bhattacharya. “Essa adaptação dinâmica leva menos despesas para implementar, manutenção, perda e impactos ambientais em comparação com atividades estáveis de gastos”.
O modelo também é responsável pelos efeitos ambientais de uma potencial atividade de construção ou manutenção, acrescentou Bhattacharya. Ele explicou que os pesquisadores amarraram etapas como a construção de esgoto de concreto – que produzem pegadas de carbono a partir da produção de cimento, escavação, uso do transporte e reparo do futuro – para estimar os custos sociais da Agência de Proteção Ambiental dos EUA, a perda de dióxido de carbono na atmosfera.
Além das opções de infraestrutura de concreto tradicionais baseadas em concreto, a equipe de pesquisa também avalia soluções baseadas na natureza que podem ser usadas como uma parede de concreto, como uma parede de concreto, como sua própria infraestrutura “cinza” tradicional ou tradicional. Por exemplo, uma ação proposta pode incluir a adição de uma pequena parede e um recife de ostras, o que pode ajudar a reduzir os efeitos das ondas que chegam em muitas pegadas de carbono, ou um pântano de sal, cujas propriedades UPTEC de carbono ajudam a compensar o dióxido de carbono publicado na construção da parede.
Em seu exame de simulação no litoral da cidade de Nova York, os pesquisadores descobriram que a adaptação da adaptação anterior com a despesa social do carbono incentivou a ação e as medidas adaptáveis foram tomadas com mais frequência.
“Isso é para reduzir o custo geral da adaptação, incluindo compensação por problemas de adaptação e reduzir o custo geral da adaptação, incluindo emissões de carbono”. Warne diz. “Esse resultado significa ignorar as emissões de carbono, estamos subestimando as despesas gerais de danos relacionados às inundações”.
O modelo de esforço iminente da equipe está escalando e é o centro de examinar a situação cada vez mais detalhada e o teste contra vários contextos costeiros. De acordo com o Atlas da ONU no oceano, oito das 10 maiores cidades do mundo estão localizadas ao longo da costa.
“A estrutura permanece a mesma, mas os dados devem ser usados na região, a geografia da região e mais da região”, disse as Coastas Papakonstantino, professor associado de engenharia civil e ambiental, engenharia civil e ambiental do Pen State.
Ele mencionou que esse modelo pode eventualmente usar para incentivar as agências governamentais ou de seguros a incentivar as atividades de adaptação, comparando-o e reduzindo as taxas de seguro para carros com o advento do sistema de freios antibloqueio.
“Da mesma forma, o custo dos programas nacionais de seguro contra inundações pode reduzir a taxa quando medidas de proteção oportunas são tomadas de maneira justa”, disse Papaconstantino. “A cobertura do seguro após a inundação também pode ser considerada diretamente em nossa estrutura, especialmente quando a decisão -Maker é paga pela entidade, como o governo federal”.
Os co-investidores do Pen State incluem Lauren McFilips, Professora Assistente de Engenharia Civil e Ambiental e Digante Chavda, um estudante de doutorado em engenharia civil. Os co-investidores da Universidade de Pittsburg são Melissa Bilek, George M e Professor de Engenharia Civil e Ambiental de Eva M Bevier e vice-diretor de Centro de Rímel de Inovação Sustentável; E estudante de doutorado em engenharia civil Rahf Hasan.
A Fundação Nacional de Ciências dos EUA financiou o projeto.