Das 278 novas opções de veículos disponíveis nos showrooms hoje, apenas 82 tem um recurso muito favorito que se tornou a causa raiz de dirigir há décadas.
É a mais baixa da escolha do novo modelo nos motoristas de motor do Reino Unido uma vez em geral, é mínimo em 10 anos, identifica uma redução de 57 % em comparação com 20 porque é acelerada à extinção.
A taxa em que está desaparecendo anualmente, os especialistas acreditam que será perdido para sempre em novos motores até 2037.
No entanto, a proibição de vender novos carros a gasolina e a diesel em 20 terá garantida que nenhum modelo convencional vendido na Grã -Bretanha será muito mais cedo do que a previsão.
A parte da pergunta é a caixa de câmbio manual.
Havia um elemento proeminente no veículo desde 1891 Panshard em Levasor – ele é amplamente reconhecido como um modelo com a primeira transmissão manual – ele morrerá completamente em breve.
Hoje, apenas 82 das 278 novas opções de veículos disponíveis nos showrooms têm uma caixa de câmbio manual em 82. E a capacidade de alterar a engrenagem em um novo motor será extinta de 2030
Carguuras, um mercado de carros usados on -line, uma revisão de mercado para reduzir o número de novos modelos em concessionárias com manuais. Abaixo, revelamos quais carros de grandes marcas ainda têm um.
O surgimento da caixa de câmbio manual foi um evento pós -guerra. A maioria dos carros disponíveis entre 1890 e 1940 era um motor traseiro com uma união simples, o que significa apenas uma engrenagem.
No entanto, desde a década de 1950, tornou -se uma característica comum e, para os novos modelos vendidos na Grã -Bretanha, era ideal mudar um equipamento.
No entanto, está se aproximando da extinção em 2021, de acordo com o relatório de Karguas, os showrooms têm apenas 20 % do modelo de caixas manuais.
Ao compará -lo com o 2024, as opções disponíveis diminuíram 89 %, de 89 e em um trimestre em um quarto, quando 109 modelos de transmissão manual deveriam escolher.
Karguas diz que 72 % de todos os melhores fabricantes de vendedores são vendidos com a caixa de câmbio automática simplesmente.
E há um total de sete marcas que não vendem um único modelo com Gearstick hoje.
Land Rover tinha apenas um carro manual à venda no ano passado, mas nos últimos 12 meses o modelo está no eixo, o que significa que os clientes só podem comprar veículos com caixa de engrenagens automáticas
Mini 7 é uma das marcas que não vendem mais carros de transmissão manual na Grã -Bretanha
A Mercedes-Benz também é vendida com caixas de engrenagens automáticas no Reino Unido, matando equipamentos manuais em seus modelos alemães premium
Land Rover e Mini agora estão completamente automáticos – ambos estão perdendo sua última opção manual na caixa de câmbio nos últimos 12 meses.
Outros fabricantes que também estão em manuais incluem Lexus, Mercedes-Benz e Volvo-Pashapashi EV-Cable Marks, Polester e Tesla.
Os novos carros não foram aplicáveis ao estudo deste ano devido à decisão de quebrar o carro novo até que o 2026 planejado reabrir; No entanto, a marca não incluiu opções manuais em 2024.
Esses números identificaram o oposto há apenas uma década, enquanto as caixas manuais eram opções mais comuns.
Também é uma má notícia sobre o preço dos carros novos, uma caixa de câmbio manual é geralmente um preço automaticamente de £ 1000 do que o mesmo modelo.
Abaixo está uma lista completa de 31 marcas convencionais e quais modelos eles vendem atualmente com uma engrenagem.
1891 Panhard em Levasor é amplamente reconhecido como o primeiro veículo como transmissão manual
Karguas diz que o número de novos modelos em showrooms com caixas de câmbio manual entre 2015 e 2025 diminuiu 57% porque os fabricantes aceleram o engrenagem.
Prepare -se para se despedir da caixa de câmbio manual em cinco anos
Na taxa atual de diminuição, as Carguuras previram que nenhuma caixa de câmbio manual oferece em novos modelos até 2037 (com base em sete modelos por ano, diminuindo de 2024 para 2025).
No entanto, é provável que a venda de novos carros a gasolina e a diesel desapareça completamente dos showrooms mainstream na final da década.
A partir de 2030, apenas híbridos convencionais, híbridos plug-in e carros eletrônicos completos podem ser encontrados nas novas concessionárias.
Atualmente, esses três tipos de combustível de modelos únicos não possuem uma caixa de câmbio manual. Isso ocorre porque uma transmissão elétrica com torque instantâneo requer apenas uma única engrenagem.
Dizia -se que o IOQ 5N SUV Hot da Hyundai (gasto a partir de £ 65.000) possui uma caixa de câmbio manual ‘simulada’ usando o Paddolshift na parte de trás da roda.
Apesar de ter uma única caixa de câmbio de velocidade, o sistema N e shift cria uma combustão de um mecanismo de combustão e uma réplica da palavra do motor.
Mesmo um contador de rev é conectado a 8.000 rpm – depois de atingir uma engrenagem, ele não será mais acelerado como uma transmissão manual convencional. Troque as engrenagens para o fundo e ele imitará o acelerador.
A Toyota também desenvolve sua própria caixa de câmbio manual simulada e torna os EVs mais atraentes para torná -lo um design de recurso fofo.
Dizia -se que a maioria das licenças aprendeu a dirigir uma infecção mecânica em breve desaparecerá quando o novo carro for transferido para energia elétrica.
Modelos de supercarros e nicho construídos com baixos volumes de produção – pequenos esportes como Caterhams e Ariels pensam – novos modelos de gasolina e diesel também foram organizados para executar a proibição de novos modelos de gasolina e diesel.
Isso significa que apenas os principais entusiastas do super -rico e a gasolina ainda poderão comprar carros manuais após 2030.
No entanto, em 2035, eles também podem ser forçados a ir eletronicamente, quase certamente tornou a mudança de mudança de marchas.
A Toyota apresentou uma patente para a caixa de câmbio manual ‘simulada’ para veículo eletrônico em 2022. Veja como funcionará …
O sistema será mecanicamente uma infecção de velocidade única, mas o motor elétrico limitará a quantidade de energia que pode produzir – e pode atingir o equipamento ‘voluntário virtual’, dependendo da velocidade em que pode alcançar
Quando o motorista usa palitos de engrenagem de malha e embreagens para selecionar primeiro, o sistema permitirá muito torque, mas a engrenagem terá uma velocidade máxima menos limitada. No sexto, menos torque pode ser encontrado, mas não haverá limite na velocidade do motor elétrico
Chris Napman, editor -in -Heief of Karguru UK, diz: ‘Não é de surpreender ver o declínio da caixa de câmbio manual dentro de 12 meses desde que terminamos este estudo porque o crescente número de carros novos eram completamente elétricos e veículos maiores e mais premium.
‘Crescendo, uma caixa de câmbio automática não é mais luxo que os compradores devem pagar mais, mas um recurso padrão esperado.
‘Mas há boas notícias para quem ainda valoriza a camada adicional de interação que vem com a caixa de câmbio manual.
Os motoristas ainda podem comprar um carro novo com uma ótima troca de equipamentos, como o Honda Civic Type R e Majda MX -5.
Ou, é claro, eles podem olhar para o mercado usado, onde os manuais estão em muitos suprimentos “
Apenas 28% dos motoristas estudados por Karguas dizem que sentirão falta da caixa de câmbio manual se for perdida para sempre
É um recurso muito favorito? A maioria dos motoristas não perde as mudanças manuais de equipamentos, o estudo sugere …
O estudo realizado por cargueiras sobre opções de motoristas para características analógicas versus técnicas em carros descobriram que apenas 28 % dos 28 % das caixas manuais de câmbio seriam perdidas. A mesma porcentagem disse que sentiria falta das remos da embreagem.
É um pouco surpreendente, que qualquer caixa de câmbio fornecida forneça mais direção e flexibilidade no controle de como um carro executa um carro.
No entanto, parece que apenas uma geração sênior de motoristas desejará a Gearstick quando novos modelos não estiverem disponíveis em novos modelos.
Ao comparar faixas etárias, pessoas com mais de 65 anos podem perder as caixas de câmbio manual (35 %), em comparação com crianças de 18 a 24 anos.
Apenas 22 % dos motoristas de 25 a 34 anos dizem que perderão caixas manuais.
Essas pesquisas destacam a demanda declinante de transmissão manual, o que reduz a preferência do cliente no novo mercado de carros.
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