Os veículos elétricos em chinês -parte foram banidos de locais militares britânicos no medo de espionagem, ele foi publicado.
Há preocupações de que os VEs possam ser usados para fins de vigilância com câmera, sensor, radar e conexão com a Internet.
Feito por EVs expostos a chinês, como BYD, GWM, Omoda e Jacu, são cada vez mais populares no Reino Unido.
O colega do ministro da Defesa, Lord Coker, disse recentemente ao Parlamento que alguns locais de defesa têm regras estritas sobre os veículos elétricos, mas se recusaram a dar ‘detalhes específicos’.
De acordo Eu sou o jornalOs funcionários da RAF Witon em Cambridgeire devem estacionar EV com a tecnologia chinesa a pelo menos três quilômetros de distância dos principais edifícios.
Ele também disse que certos VEs foram proibidos da zona de treinamento militar nas planícies de Salsbury.
A linha recente do governo com os proprietários chineses da British Steel introduziu uma nova investigação sobre o envolvimento da China no Infusor Crítico do Reino Unido.
De acordo com a Lei Nacional de Inteligência em Pequim, as empresas chinesas são forçadas a “apoiar, apoiar e cooperar” com o trabalho de inteligência do estado.
Veículos elétricos expostos a chinês são feitos por BYD, crescendo no Reino Unido
O edifício Pathfinder de Raf Witon é descrito como ‘Crown in the Crown’ pelos detetives de defesa do Reino Unido e ‘Five Ice’ desempenha um papel importante no trabalho dos detetives.
O colega do ministro da Defesa, Lord Coker, disse recentemente ao Parlamento que alguns locais de defesa têm regras estritas sobre os veículos elétricos, mas se recusaram a dar ‘detalhes específicos’.
O edifício Pathfinder da RAF Wighton é descrito como a ‘coroa na coroa’ do detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetive detetives e os aliados de inteligência ‘cinco são’ desempenham um papel importante.
A planície de Salsbury tem sido uma zona de treinamento para os militares britânicos e recentemente costumava treinar tropas ucranianas no meio da guerra do país com a Rússia.
O especialista em segurança cibernética James Bore diz que os VEs estão constantemente retornando dados aos fabricantes, aumentando as chances de ‘abuso’ pelos oponentes.
Ele disse: ‘Por sua natureza, os veículos elétricos continuam a se tornar mais modernos.
‘Eles têm mais tecnologia e inteligência e quase todos eles se reportarão às suas agências operadas e fornecerão estatísticas de habilidades para que possam calcular melhor o uso de baterias.
‘Você não pode atualizar um motor de combustão através da direção, mas pode atualizar os algoritmos que operam, cobra e descarregaram as baterias EV em tempo real.
‘Isso não significa que você está sendo relatado. Se você olhar para sites sensíveis, esses dados podem ser eficazes e podem ser abusados ”
Respondendo a uma pergunta recente por escrito no Parlamento, Lord Coker disse que o Ministério da Defesa estava trabalhando com outros departamentos para entender e aliviar qualquer possível ameaça à segurança nacional dos veículos ‘.
Ele acrescentou: “Nossos princípios e procedimentos não são apenas produzidos na China, considerando a possível ameaça de todos os tipos de veículos e emitimos instruções internas apropriadas para todos os motoristas e passageiros”, acrescentou.
“Não existe restrição de política obrigatória centralmente no movimento de veículos produzidos em chinês.
“Estamos cientes de que algumas das empresas de defesa separadas podem ter requisitos rígidos relacionados a veículos elétricos, mas não fornecemos detalhes específicos devido à proteção”.
Um porta -voz do Ministério da Defesa diz: ‘Proteger a proteção nacional é a base para nós.
“Temos métodos rígidos de segurança para garantir que todas as informações confidenciais sejam protegidas”.
